Питбайк Motoland GF125 E синий

Недорогой надёжный питбайк GF125 E идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У питбайка отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Питбайк весит всего 75 кг, выдерживает вес до 90 кг. Хорошая литая траверса, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, металлические. Размер заднего колеса — 14 дюймов, переднего — 17 дюймов. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк GF оснащён карбюратором NIBBI PZ 19 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 8 л. с. и объемом 125 см³ разгоняет питбайк до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI). Запуска двигателя - электростартер, кикстартер. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходит в подъёмы. Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён LED фарой. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.

Карбюратор NIBBI PZ 19 и одноцилиндровый четырёхтактный двигатель с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 8 л. с. и объемом 125 см³ разгоняет питбайк до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI). Запуска двигателя - электростартер, кикстартер.

Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором.

Колёса спицованные, металлические. Размер заднего колеса — 14 дюймов, переднего — 17 дюймов.

Наличие антибуксаторов
Счет-моточасов
Обшивка из противоскользящего материала

Фара, электростартер.